Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

ТАСС, 22 июля 2025 г.

Существует потенциальная возможность присоединения к «Синей карте» Китая и Монголии – РСА

147 просмотров

Существует потенциальная возможность присоединения к международной системе страхования автовладельцев «Синяя карта» Китая и Монголии. Также продолжается обсуждение по присоединению к системе Казахстана, Киргизии, Турции, Ирана и Азербайджана. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе Российского союза автостраховщиков (РСА).

«С Казахстаном, Киргизией, Турцией, Ираном, Азербайджаном продолжается обсуждение по присоединению указанных стран к «Синей карте». Также существует потенциальная возможность расширения системы на Китай и Монголию», - сообщил президент РСА Евгений Уфимцев, слова которого приводятся в сообщении.

По его словам, любое расширение действия полисов ОСАГО на сопредельное государство или внедрение обоюдно принимаемого полиса страхования ответственности при транзитном следовании транспортных средств - это долгий процесс согласования условий, порядка, подходов к урегулированию убытков, проверки валидности договоров страхования, согласования форм полисов, заявления и урегулирования страховых случаев на территории стран, в которых такое страхование действует, а также интеграции информационных систем. «Не стоит забывать о том, что под такое страхование необходимо внесение изменений в законодательные акты всех стран - участниц. <...> Этот процесс может занимать годы. Это точно не горизонт 1-2 лет. И важна соответствующая установка на уровне первых лиц стран или правительств, или страховых регуляторов, которые могут быть держателями процесса», - отметил Уфимцев.

При этом президент РСА отметил, что необходима оценка - нужно ли создавать всю такую систему на уровне взаимодействия стран при определенном уровне транзитных перевозок грузов и пассажиров, или можно обойтись просто покупкой полиса обязательного страхования гражданской ответственности непосредственно в момент пересечения государственной границы. «Этот фактор во многом будет ставиться во главу угла при принятии решения», - подчеркнул он.

«Со стороны РСА есть готовность к участию в обсуждении возможного расширения «синей карты» (или «белой карты») на все сопредельные государства, что может способствовать перемещению грузов (развитию внешней торговли) и перемещению пассажиров (трудовая миграция и туризм)», - сообщил Уфимцев.

Также генеральный директор Национальной страховой информационной системы (НСИС) Николай Галушин сообщил о готовности проводить интеграцию информационной системы страхования с другими государствами, как это уже было реализовано с Белоруссией.

При этом, говоря об опыте интеграции страховых информационных систем России и Белоруссии, он отметил, что процесс запуска полиса «белая карта» даже при относительно схожем законодательстве двух стран занял длительное время. «Информационные системы удалось сонастроить оперативно, а вот законодательство дорабатывалось гораздо дольше», - сказал он.

Синяя карта

На сайте РСА отмечается, что «Синяя карта» - это и международная система страхования, и страховой сертификат, подтверждающий наличие у автовладельца, выезжающего за рубеж, страхование его автогражданской ответственности

Так, основой функционирования международной системы страхования «Синяя карта» выступают двусторонние соглашения, заключаемые Российским союзом автостраховщиков с профессиональными объединениями автостраховщиков иностранных государств, которыми предусматривается взаимное признание сертификатов страхования автогражданской ответственности. «Синяя карта», как ранее и «Зеленая карта», является аналогом ОСАГО, действующим за пределами Российской Федерации.

Генеральный директор НСИС отметил, что преимущество «Синей карты» как международной системы страхования состоит в том, что стоимость такого договора страхования определяется национальными, а не иностранными страховщиками, а также существует отработанная система процедуры урегулирования страховых случаев по вине держателей «Синих ка т» под контролем национальных бюро стран – участниц такой международной системы страхования. «При наличии у виновника иностранного полиса ОСАГО в случае ДТП потерпевшему нужно самостоятельно обращаться к иностранному страховщику ОСАГО за получением страхового возмещения, в то время как при наличии «Синей карты» у причинителя вреда потерпевшему необходимо обращаться в национальное бюро страны ДТП», - пояснил Галушин.

В материале упоминаются: Компании, организации: Национальная страховая информационная система (НСИС) 612 Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 20694 Персоны: Галушин Николай Владимирович Уфимцев Евгений Владимирович

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »